在電影《速度與激情》中(zhōng)，有一(yī)段劇情描述了頂尖黑客侵入數千輛汽車(chē)感測系統，遠程控制這些車(chē)子自動湧上紐約街頭…

那麽當車(chē)聯網變成了現實，那麽它和區塊鏈的結合會産生(shēng)什麽樣的反應呢？

最近，大(dà)衆汽車(chē)申請了一(yī)項專利，允許車(chē)輛通過基于區塊鏈的網絡相互通信，旨在通過監測附近車(chē)輛的信息，來提醒駕駛員(yuán)潛在的危險。

其實早在2014年，就已經出現了 V2V通信技術，可以監測街上行駛的其他車(chē)輛的速度、位置，通過一(yī)台連接了Wi-Fi的無線廣播系統，能夠自動提示駕駛員(yuán)盲區出現的車(chē)輛，儀表顯示器上會有紅色燈亮起令駕駛員(yuán)做出及時反應。

雖然大(dà)衆汽車(chē)的專利并未描述其具體(tǐ)應用的場景，但福特汽車(chē)公司已經提前給了個答案。其研發的CMMP系統，是一(yī)個結合了區塊鏈技術和通證經濟的車(chē)聯網平台。

根據福特的專利申請書(shū)顯示，這些車(chē)輛将會先安裝自适應巡航控制技術(CACC)，安裝在車(chē)輛前部的車(chē)距傳感器持續掃描車(chē)輛前方道路，同時輪速傳感器采集附近車(chē)輛車(chē)速信号。當與附近的車(chē)輛距離(lí)過小(xiǎo)時，CACC技術可以使車(chē)輪适當制動，并使發動機的輸出功率下(xià)降，以使車(chē)輛與附近車(chē)輛始終保持安全距離(lí)。

當交通擁堵時，CMMP系統向所有車(chē)輛廣播信息。根據車(chē)輛的實時地理位置信息，将自動把車(chē)輛組成車(chē)隊，在保持車(chē)流的同時，以一(yī)緻的速度行駛。但是如果有車(chē)主願意花費(fèi)CMMP平台上的代币，就可以“插隊”，優先進入車(chē)道。一(yī)個代币，可優先10秒。

未來，區塊鏈和車(chē)聯網的結合可能還會有更多的運用。比如自動執行交易、分(fēn)散記錄信息、保護車(chē)主隐私等。舉幾個例子來說：

第一(yī)，車(chē)聯網的生(shēng)态鏈包含了汽修汽配、車(chē)輛管理、汽車(chē)制造商(shāng)、汽車(chē)租賃、保險等。而智能合約能夠實現交易的自動執行。

第二，車(chē)牌作爲汽車(chē)的唯一(yī)賬号及标識，接入區塊鏈系統。由于區塊鏈的不可篡改性，違章信息、交通事故的現場信息将會永久記錄在區塊鏈裏，這樣可以實現證據的固化。

第三，除了車(chē)輛自身的信息，車(chē)主的信息包括個人隐私、駕駛習慣和行爲模式信息都會彙聚到中(zhōng)央處理器。這可能會遭遇到開(kāi)頭提到的場景，車(chē)輛被黑客控制，制造事故，并且車(chē)主可能會面臨數據洩露的危險。區塊鏈去(qù)中(zhōng)心化分(fēn)散記錄的特性，黑客較不容易攻擊，保證了道路的安全性；并且區塊鏈匿名記錄方式，也會有效地保護個人隐私。

當然，區塊鏈技術實也存在一(yī)些不可解決的問題，比如網絡傳輸延遲等等這些問題，這些問題可能需要雲計算來實現。而且車(chē)聯網和區塊鏈的結合運用需要的是全世界用戶的支持。因爲有的用戶可能未必會願意接入到福特的CMMP系統當中(zhōng)，而有的用戶接受了CMMP系統。那麽系統該如何調度車(chē)輛，使得他們在交通擁堵期間形成有序的車(chē)流呢？